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节假日自驾去崇明:堵!堵!堵!(图)

陈女士一家上周末去崇明游玩,自驾从徐家汇出发,足足3小时才抵达东平森林公园,“原来只以为‘五一’、‘十一’等节日去崇明十分拥堵,没想到周末也如此堵。”如今,越来越多的市民感到,去崇明的路越来越堵。据统计,随着私家车拥有量的增加,去崇明的游客中85%是自驾。

如何从根本上破解日益加剧的崇明-市区拥堵现象?崇明县委书记马乐声透露,连接浦东、长兴岛、崇明岛陈家镇的轨交19号线年内将报国家发改委审批,“十三五”期间计划建设并通车。崇明交通部门则建议,由于许多市民选择自驾游崇明是因为岛内交通不便,因此,设想在岛上配套建设“1+3+N”的旅游集散中心。

陈女士一家一直想去崇明转转,但一直看新闻中说节日期间去崇明十分拥堵,于是一家人选择周末出发,“一早就从徐家汇出发,从翔殷路隧道开始车就开开停停,出了陈海公路收费口还是堵,开了3个小时才到东平森林公园”。

市民徐先生想去崇明吃羊肉。为了避开拥堵,特地调休一天,上周五就从市区出发,周六返回,“我们和经常往返市区-崇明的朋友打听过,周五去、周六回一般不会堵车,没想到周五上午去,高东收费口有交通事故,周六下午回,翔殷路隧道堵车。”

如今,越来越多的市民感到,翔殷路隧道-五洲大道-长江隧桥一线从“节日堵”已经逐步向“周末堵”蔓延,逢假必堵已成常态,原本1小时的车程经常延长至三四小时,甚至更长。今年“十一”长假,这条线路几乎天天堵车。今年5月1日更被称为史上最堵的一天,不少司机傍晚从崇明出发,开到市区花了七八个小时,从5月1日开到了5月2日。

主要有两大拥堵路段

据悉,去崇明主要有两大拥堵路段,最易拥堵的路段是翔殷路-五洲大道-高东收费口一线,严重堵车时会蔓延到长江隧道以及长江大桥;还有一段是出陈海公路收费口后,经堡镇、城桥镇方向匝道前往陈海公路。

第一段拥堵的主要原因是,从陆路进入崇明岛,在市区可以由翔殷路隧道-五洲大道,也可以从浦东金海路绕行至G1501,还可以走外环隧道,尽管交警部门每次节假日都发布绕行建议,但走翔殷路隧道-五洲大道的车辆还是最多,而且不管如何绕行,最后所有的车流都要汇聚到高东收费口,经由长江隧桥进入崇明,因此,这条线路的拥堵不足为奇。

第二段拥堵的主要原因是,车流出了崇明陈海公路收费口后,绝大部分会由堡镇、城桥镇方向的匝道(也是通往东平森林公园、明珠湖、西沙湿地的匝道)进入陈海公路,而不会走陈家镇、东滩湿地公园方向的匝道,更不会从向化镇收费口进入崇明岛,这样一来,导致陈海公路车流量很大。此外,由于绝大多数游客不熟悉岛上道路,前往东平森林公园、前卫村、明珠湖公园、西沙湿地等西部景点一般都走陈海公路,而不知道还可以选择北沿公路,因此造成陈海公路及进出景区的南北几条道路均十分拥堵。

其实,拥堵的主要原因是私家车太多,可选择的道路又少。据统计,今年“十一”长假去崇明的游客中,自驾游游客大幅增加,占游客总数的85%。10月1日-7日,G40长江隧道段通行车辆总流量56.52万辆次、日均流量8.07万辆次,同比去年上升4.1%;长江大桥段总流量49.84万辆次、日均流量为7.12万辆次,同比上升5.3%。